Как выбрать и установить подкрылки для велосипеда - велосипедные крылья

ЗАЩИТИТЕ СВОЙ БАЙК, ОСТАВАЙТЕСЬ СУХИМ И ЛУЧШЕ КРУТИТЕ ПЕДАЛИ НА СКОЛЬЗКИХ ДОРОГАХ

Независимо от того, часто ли вы ездите в дождливую, зимнюю погоду или нет, скромное крыло велосипеда может улучшить ваши впечатления от поездки, возможно, больше, чем вы ожидаете.

Даже если вы никогда не планируете кататься под дождем, вода часто остается на дороге или тропе после того, как облака рассеялись, что также создает проблему для райдеров в хорошую погоду. Если вы часто присоединяетесь к групповым поездкам, заднее крыло - отличное вложение, потому что оно убережет вашу задницу от промокания и предотвратит попадание брызг в лицо любому, кто сядет на ваше колесо. Крылья также защищают ваш велосипед от песка и грязи, что означает меньший износ трансмиссии , тормозов и тросов в долгосрочной перспективе. Кроме того, более чистый велосипед - хорошая новость для людей, которые хранят их в помещении; вы не будете тащить с собой столько гадости.

На рынке есть множество вариантов крыльев и брызговиков. Ниже мы расскажем, как спроектировать, выбрать и установить лучшие крылья для вашего велосипеда.

Типы, модели подкрылков

На резьбовом соединении

Если ваш велосипед имеет достаточный зазор и мост подседельного штыря или перфорированную коронку вилки (где к нему можно прикрепить болт), это самый прочный, самый безопасный и самый лучший вариант.

Быстрый монтаж

Если у вашего велосипеда нет выступов (у многих современных шоссейных велосипедов ) или места для установки крыльев, у вас все еще есть варианты. Многие бренды предлагают подкрылки с ремнями. Они часто поставляются с ремнями-липучками или зажимами, которые можно прикрепить к подседельному штырю, подседельной трубе, перьям или вилке.

Седло

Самый минималистичный стиль из всех, это базовое заднее крыло помещается прямо под вашим седлом между рельсами и защищает вашу заднюю часть от худшего. Хотя он не делает чего-то большего, его можно быстро и легко установить и удалить.

Стяжка

Подкрылки этого типа также довольно минималистичны и просты в установке, поэтому они популярны на горных велосипедах. Эти передние брызговики довольно универсальны по конструкции и подходят для большинства горных велосипедов. Задние брызговики на стяжках различаются по конструкции, и совместимость во многом будет зависеть от вашей рамы, особенно для велосипедов с полной подвеской.

Выбор правильного размера

При всех доступных вариантах конструкции и размеров рамы крылья - особенно традиционные, с болтовым креплением - не являются универсальными, поэтому вам нужно измерить свой велосипед и выбрать набор, который будет работать для вашего велосипед конкретно. При установке подкрылков на велосипеде необходимо учитывать несколько важных параметров: радиус шины, ширину шины и зазор рамы.

Радиус шины

Проверьте на это сторону шины. Многие велосипеды, такие как шоссейные, гравийные, туристические, пригородные, спортивные и с фиксированной передачей, используют 650b или 700c для обозначения радиуса шины. Между тем, на горных велосипедах используются шины следующих размеров: 26, 27,5 или 29 дюймов.

Ширина шины

Проверьте ширину вашей шины (она указана на ее стороне) и выберите крылья как минимум на 8 мм шире, чем шина. Например, если вы используете шину диаметром 42 мм, выбирайте крылья шириной не менее 50 мм. Это поможет предотвратить трение о шину и обеспечит достаточно места для катания небольших камней и другого мусора, не застревая между крылом и шиной.

Зазор рамы

Наконец, вам нужно убедиться, что у вас достаточно места для установки крыла между шинами и рамой. С самого начала вам в идеале необходимо от 20 до 30 миллиметров зазора между шиной и мостами, а также между шиной и короной вилки, чтобы соответствовать большинству традиционных крыльев. Вы должны убедиться, что переднее крыло достаточно узкое, чтобы поместиться между вилкой и / или тормозным суппортом (если у вас ободные тормоза ), а заднее крыло может поместиться между перьями сиденья и / или суппортом.

Измерьте расстояние между перьями или внутри короны вилки и между тормозными суппортами, когда вы их применяете, чтобы определить, позволит ли ваша рама достаточно широкое крыло для колес, которые вы используете. В зависимости от крыльев и настроек вашего велосипеда иногда может потребоваться переключиться на более узкие шины.

Что касается того, насколько далеко крылья охватывают шину, это больше личное предпочтение. Но, вообще говоря, чем длиннее крыло, тем лучшую защиту оно предложит вам, вашему велосипеду и вашим друзьям. Для максимального охвата обратите внимание на крылья, которые поставляются с брызговиками или имеют возможность добавить их. Они простираются дальше по шине, чем крылья. Брызговик в передней части сделает ваши ноги более сухими и защитит каретку, в то время как задний брызговик - в основном просто бонус для велосипедистов позади вас.

Как установить крыло

Важно правильно установить подкрылки, чтобы избежать их трения, грохота, поломки или, в худшем случае, зацепления за переднее колесо и вылета за руль. Инструкции по установке зависят от типа и марки крыла, и всегда лучше следовать инструкциям производителя. Для установки традиционных крыльев с болтовым креплением требуется немного больше работы, поэтому мы изложили некоторые основные инструкции ниже.

Переднее крыло

Снимите колесо, на которое вы будете устанавливать крыло.
Начиная с переднего колеса, отсоедините тормозной суппорт и снимите его с короны вилки, вкрутите монтажный язычок L-образного кронштейна в отверстие, из которого вы только что вынули тормозной суппорт (просто слегка затянув), и прикрепите крыло к язычку.
Снова установите колесо и убедитесь, что крыло выровнено прямо и на равном расстоянии от шины по всему периметру.
Затяните крыло на монтажном выступе, а затем снова установите тормозной суппорт.
Прикрепите стойки стабилизатора к вилке или проушинам, используя инструкции производителя и оборудование.
Сначала закрутите все наполовину, чтобы у вас было достаточно места для маневра, чтобы отрегулировать длину стабилизатора и предотвратить трение крыла о шину.
Как только он отрегулирован, прикрутите все как следует.

Заднее крыло

Чтобы повторить процесс для заднего крыла, вам не нужно снимать тормозной суппорт, так как задние подкрылки часто предназначены для крепления к мосту подседельного штыря.
Снимите колесо и прикрепите монтажный выступ L-образного кронштейна к мосту подседельного штыря.

Некоторые задние крылья даже простираются вниз до моста нижних перьев и требуют их крепления.

Сначала выровняйте все, затем затяните болты и распорки.

Устранение неполадок

Существует множество других гаек, болтов и уловок, позволяющих правильно отрегулировать крылья, в зависимости от проблемы, с которой вы столкнулись. Если на вашем велосипеде нет люверсов, у вас есть несколько вариантов крепления распорок. Axiom и Velo Orange делают петли с проушинами, которые скользят прямо на вашу шпажку быстрого снятия и поворачиваются на любой угол вокруг оси для наилучшей посадки. Если у вашего велосипеда есть сквозные оси, амортизационная вилка или вы просто хотите прикрепить распорки к раме, подумайте о том, чтобы обернуть гибкие резиновые р-образные зажимы вокруг лезвий вилки и нижних перьев.

Кроме того, не бойтесь согнуть распорки вокруг тормозных суппортов, чтобы получить нужную посадку, или поэкспериментируйте с проставками и дополнительными гайками или болтами, чтобы все выровняли правильно. Если на вашей раме нет отверстий для крепления на короне вилки, на подседельном штыре или мосту нижних перьев, вы всегда можете проявить творческий подход с помощью стяжек . А при желании можно даже сделать самодельные подкрылки даже из пластиковой бутылки.