Велосипедное седло. Выбор

Если вы подумываете о новом велосипедном сидении (более известном как седло), это, вероятно, связано с тем, что то, на котором вы сейчас ездите, неудобно. Комфорт - обычная проблема, особенно среди начинающих велосипедистов, и одно из решений - приобрести новое седло, которое лучше подходит для вашего типа езды и механики вашего тела.
Однако выбор нового седла может оказаться непростой задачей. Есть много вариантов, и комфорт часто очень субъективен, а это означает, что седло, которое подходит вашему другу, не обязательно подойдет вам. Эта статья поможет вам понять, как такие вещи, как материалы велосипедного сиденья, амортизация, дизайн и размер, а также тип вашей езды, могут повлиять на ваш выбор велосипедного сиденья. Если вы направляетесь в веломагазин, попробуйте прокатиться на сидении, чтобы проверить комфорт. Во многих магазинах, даже если у них нет того, что вы хотите протестировать, есть что-то сопоставимое, что вы можете опробовать. Пока вы едете, меняйте положение, катайтесь быстрее и медленнее и ударяйте по ухабам.

Обдумайте, какой тип езды вы предпочитаете

Велосипедные сиденья часто относят к одной из этих пяти категорий:

Развлекательная езда на велосипеде: если вы сидите прямо, крутя педали на круизере, городском или пригородном велосипеде и предпочитаете короткие поездки, попробуйте седло, предназначенное для развлекательной езды на велосипеде. Седла часто широкие с плюшевыми подушками и / или пружинами, а иногда и с коротким носом.

Шоссейный велоспорт: вы участвуете в гонках или пробегаете значительные расстояния? Седла для шоссейных велосипедов обычно длинные и узкие и имеют минимальную набивку для лучшей передачи мощности при вращении педалей.
Катание на горных велосипедах: на горных тропах вы попеременно встаете на педали, садитесь назад (иногда просто паря над седлом или даже с него) или приседаете, сидя на корточках. Из-за такого разнообразия положений вам понадобится седло для горных лыж с набивкой для седалищных костей, прочным чехлом и обтекаемой формой, которые помогут вам двигаться.

Велосипедный туризм: для дальних поездок вам понадобится седло, которое находится между дорогой и горным седлом. Седла для велотуризма обычно обеспечивают амортизацию седалищной кости и довольно длинный узкий нос.

Поездки на велосипеде: очень похожи на седла для езды на велосипеде и велотуризма, седла, которые подходят для поездок на работу, имеют небольшую набивку, но, как правило, не слишком большую. Путешественники, которые ездят на велосипеде в дождь или в ясную погоду, могут захотеть принять во внимание атмосферостойкость материалов покрытия.

Какой тип амортизации вы используете

Велосипедные седла подразделяются на две широкие категории: рабочие седла с минимальной амортизацией и амортизирующие седла, как правило, плюшевые.

Седла Performance, как правило, длинные и узкие и имеют минимальную набивку для максимальной передачи мощности и минимального трения при вращении педалей. Обычно они встречаются на шоссейных, горных и туристических велосипедах.

Амортизирующие седла обычно бывают широкими с мягкими подушками и / или пружинами для поглощения неровностей дороги. У них часто короткий нос. Обычно их можно найти на велосипедах, предназначенных для велосипедных прогулок и круизов.

Не думайте, что чем больше подушки, тем лучше. В некоторых случаях слишком большое количество подушки может вызвать дискомфорт и давление, когда ваше тело погружается в седло.

Двумя наиболее распространенными типами амортизации являются гель и пена.

• Гель смягчает форму для вашего тела и обеспечивает plushest комфорт. Большинство райдеров-любителей предпочитают это из-за превосходного комфорта при повседневных поездках. Его недостаток в том, что гель уплотняется быстрее, чем пена.
• Амортизирующий пеноматериал обеспечивает ощущение гибкости, которое снова принимает форму. Водители дороги предпочитают пену, поскольку она обеспечивает большую поддержку, чем гель, при этом обеспечивая комфорт. Для более длительных поездок наездники весом более 200 фунтов. или райдерам с хорошо подготовленными седалищными костями предпочтительнее более плотная пена, поскольку она не уплотняется так быстро, как более мягкая пена или гель.
• Без амортизации: некоторые велосипедные седла не имеют амортизации. Эти седла часто имеют кожаные или хлопковые чехлы. Хотя седло без амортизации может быть неудобным для некоторых райдеров, когда оно совершенно новое, оно сломается при частой езде и, в конечном итоге, примет ваш вес и форму. Некоторые райдеры говорят, что «индивидуальная посадка», которую можно получить с помощью кожаных или хлопковых седел, делает их более удобными, несмотря на то, что у них нет никакой амортизации. Еще один плюс седел без амортизации в том, что они, как правило, остаются более прохладными, что является несомненным преимуществом при долгих и жарких поездках. Выберите этот вариант, если седло с амортизацией вам не подошло и если вам нравится классический вид седла из кожи или хлопка.
• Подушка для седла - это дополнительная надстройка, которую можно надеть на любое седло для дополнительной амортизации. Несмотря на то, что оно мягкое и удобное, его набивка не так удобна, как седло, которое уже набито, поэтому оно может перемещаться туда, где вам это не нужно или не нужно. Это не проблема для развлекательных поездок, но это может быть для быстрых поездок или на более длинные расстояния. Если это ваш стиль катания, лучшим вложением могут стать мягкие велосипедные шорты или нижнее белье.

Подумайте о вырезе по центру

Многие велосипедные сиденья созданы для защиты промежности - области между седалищными костями, через которую проходят множество нервов и артерий. Эти седла уменьшают или устраняют материал в середине седла, одновременно уменьшая давление на промежность и обеспечивая поток воздуха и комфорт во время длительных поездок.

Поскольку анатомия у всех разная, некоторые райдеры находят большое облегчение в вырезе промежности; другие используют седло, которое либо имеет небольшое углубление в седле, либо совсем не приспособлено для этого. Такой дизайн, снимающий давление, приносит пользу большинству мужчин и женщин, но это действительно личное предпочтение.

Гонщики с трудностями могут даже подумать о раздельном сиденье: расположенные рядом подушки на безносом седле. REI, как правило, не использует специальные седла этого типа.

Материалы седла

Синтетика: большинство седел сделано полностью из синтетических материалов, от формованного каркаса до пенопласта или гелевой набивки и чехла для седла. Они легкие, не требуют особого ухода и не требуют времени на обкатку, что делает их популярным выбором для большинства гонщиков.

Кожа: Некоторые седла заменяют синтетическое тонкое кожаное покрытие, но в остальном они очень похожи по материалам. Однако другие кожаные седла изготавливаются исключительно из кожаного чехла, который натягивается и подвешивается между направляющими металлической рамы. После периода обкатки около 200 миль кожа принимает ваш вес и форму. Как старая бейсбольная перчатка или надежная пара кожаных походных ботинок, начальный период использования может включать некоторый дискомфорт, но конечный результат «подходит как перчатка». Одним из недостатков кожи является то, что она не является водонепроницаемой, а это значит, что вам может понадобиться иногда обрабатывать ее кондиционером для кожи. Это может защитить от влаги и от высыхания кожи под воздействием УФ-излучения. Примечание. Ознакомьтесь с инструкциями производителя по уходу перед нанесением кондиционера или водонепроницаемого средства на кожаное седло, поскольку некоторые производители не рекомендуют этого.

Хлопок: в некоторых седлах в качестве материала покрытия используется хлопок. Хлопковые чехлы созданы для того, чтобы растягиваться и немного двигаться во время езды, обеспечивая превосходный комфорт и контроль при вращении педалей. Еще один плюс в том, что хлопок требует гораздо более короткого периода обкатки, чем кожа.

Рельсы на седле велосипеда являются точками соединения с велосипедом. Большинство седел имеют две параллельные направляющие, идущие от носовой части к задней части седла. Подседельный штырь велосипеда крепится к рельсам. Различия в материалах рельсов влияют на такие вещи, как стоимость, вес, прочность и гибкость.

Сталь: Сталь прочная и надежная, но довольно тяжелая, поэтому, если вес является проблемой, рассмотрите другие варианты. Большинство седел, которые продает REI, имеют стальные направляющие. Сплав: сплавы, такие как хромомолибден, используются в рельсах из-за их прочности. Они обычно легче стали. Титан: Титан очень легкий и прочный, он хорошо поглощает вибрации, но стоит дорого. Углерод: как и титан, углерод имеет очень малый вес и может поглощать некоторые вибрации, но обычно он доступен только на очень дорогих седлах.

Размер седла для велосипеда

Велосипедные седла бывают разных размеров, чтобы соответствовать разным типам телосложения. Выбор велосипедного седла подходящего размера для вашего тела в основном зависит от ширины седла и того, насколько хорошо оно поддерживает ваши седалищные бугры (седалищные кости). Как правило, вам нужно седло, достаточно широкое для хорошей поддержки, но не настолько широкое, чтобы вызывать натирания и натирания.

Обратите внимание, что мужские и женские седла разработаны с учетом различий в ширине бедер и расположении седалищных бугорков (седалищных костей) в зависимости от «типичных» гендерных типов телосложения. Независимо от того, предназначено ли седло для мужчин или женщин, выберите вариант, который лучше всего подходит вашему телу.

Ширина седла измеряется от края до края по верху седла в самом широком месте, и вы можете найти этот размер, заглянув в раздел «Технические характеристики» на страницах продуктов REI.com. Но определить точную ширину для покупки может быть немного сложно. Хотя можно измерить ширину седалищных костей и использовать это число, чтобы приблизительно определить, какой ширины седло будет работать, ничто не сравнится с сидением на седле и просмотром его ощущений. Итак, если вы еще не знаете, какой ширины седло вам нужно, мы рекомендуем зайти в местный веломагазин и попробовать несколько. Если вы возьмете с собой велосипед, магазин может даже позволить вам надеть седло и покататься на нем.

Как правило, вам нужно седло, достаточно широкое для хорошей поддержки, но не настолько широкое, чтобы вызывать натирания и натирания.

Регулировка велосипедного седла

Прежде чем покупать новое седло, подумайте, нужно ли просто отрегулировать текущее седло. (Или, когда вы получите новый, не создавайте ненужных проблем).

Высота седла: слишком высокое седло может заставить вас смещать вес из стороны в сторону, что часто приводит к раздражению чувствительной области промежности. Для шоссейных и гибридных велосипедов правильная высота седла приведет к тому, что ваша нога будет иметь лишь небольшой изгиб (примерно 80–90% от полного разгибания), когда ступня находится в нижней части хода педали. Чтобы проверить это, попросите друга подержать ваш велосипед в вертикальном положении, пока вы садитесь в седло и устанавливаете педали. Горные велосипедисты могут выбрать это положение для ровных гладких трасс, но если на пути есть препятствия или длинные спуски, то часто предпочтительнее более низкое положение. Регулируемый подседельный штырь, который позволяет быстро отрегулировать его одним нажатием кнопки, может стать хорошим вложением в катание на горных велосипедах.

Положение седла вперед / назад: когда ваша правая нога находится в положении на 3 часа хода педали, ваше колено должно быть выровнено над передней частью стопы. Если ваше колено слишком далеко вперед или назад, вам необходимо отрегулировать положение вперед / назад. Просто ослабьте болт крепления седла в верхней части подседельного штыря и под седлом и сдвиньте седло вперед или назад по мере необходимости.

Наклон седла: в большинстве случаев лучше всего расположить седло параллельно земле. Чтобы отрегулировать наклон седла, просто ослабьте болт крепления седла и при необходимости отрегулируйте.

Советы по повышению комфорта в седле

Даже с правильным седлом много неровностей или долгие дни в седле могут привести к сжатию промежности. Таким образом, поиск наиболее удобного велосипедного сиденья может потребовать от вас изменения стиля езды. Вот несколько вещей, которые вы можете попробовать:

• Кратковременно вставайте на педали каждые 10 минут или около того.
• Встаньте немного на неровностях, используя ноги как амортизаторы.
• Купите велосипед с полной подвеской (лучше всего для катания на горных велосипедах) или подседельный штырь с подвеской (можно найти на некоторых велосипедах для отдыха и поездок на работу).
• Носите велосипедные шорты с подкладкой. Они могут помочь минимизировать трение, отводить влагу и смягчить неровности.