Горный велосипед MTB: хардтейл или полная подвеска?
Если вы ищете горный велосипед, скорее всего, вам придется выбрать хардтейл или полную подвеску. Хардтейлы - это велосипеды с только передней подвеской, тогда как полноподвесные велосипеды имеют как переднюю, так и заднюю подвески. Вот краткое руководство по достоинствам этих двух.
ВЕС
ХАРДТЕЙЛ
Хардтейл будет как минимум на килограмм легче, чем полноразмерный МТБ с аналогичными характеристиками. Это переводится как велосипед, который может быстрее подниматься и легче маневрировать. Благодаря своей жесткости хардтейл кажется более естественным, когда вы вылезаете из седла.
ПОЛНАЯ ПОДВЕСКА
Более тяжелый байк с подвеской может оказаться преимуществом на спусках, потому что он будет более устойчивым и «посаженным». Это благодаря подвеске, поддерживающей контакт шины с землей на неровных спусках. Полная подвеска может приветствоваться даже на подъемах, например, при переходе по ступенькам и водным балкам.
СКОРОСТЬ
Будь то удержание шин на земле или смягчение приземления при прыжках, нет никаких сомнений в том, что велосипед с полной подвеской поможет вам насладиться острыми ощущениями номер один, которые нравятся большинству людей в катании на горных велосипедах, - более быстрыми спусками.
ЦЕНА
Благодаря более простой раме, без амортизаторов и шарнирных подшипников, хардтейл будет дешевле, чем полностью оборудованный МТБ с подвеской.
КОНСТРУКТОР НАВЫКОВ ПРОТИВ НЕМЕДЛЕННОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ
Есть хороший повод начать с хардтейла, потому что это дает вам фантастический стимул к тому, чтобы научиться выбирать лучшую тректорию при прохождении кругового синглтрека. Возможно, вы не разовьете такую ловкость, если будете полагаться на полноценный сусер (полную подвеску), который позволяет вам преодолевать любые препятствия.
При этом сам факт того, что полная подвеска может быть более щадящей, означает, что новички часто находят катание на горных велосипедах более приятным на полном сусере.
Возьмем, к примеру, катание на длинных спусках с колеями. Новичку МТБ на хардтейле может хватить и одного пробега. Совершите такую же пробежку с полной подвеской, чтобы впитаться в неровности, и вы с большей вероятностью захотите повторить этот опыт.
БОЛЕЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ
Когда местность становится подходящей, даже самый одаренный горный велосипедист выбирает наиболее подходящую подвеску с полной подвеской, в зависимости от предполагаемого использования.
DOWNHILL
Если вы проходите курс DH в Форт-Уильям, вам нужен горный велосипед с 200-миллиметровым ходом спереди и сзади, чтобы выдерживать самые суровые удары.
ЭНДУРО ГОНКИ
Ход в 150–160 мм зарекомендовал себя как оптимальный уровень для серьезной езды в эндуро.
ТРОПА / ALL MOUNTAIN
Новички часто находят катание на горных велосипедах более приятным на полной сусере.
Полноценный трейл-байк с подвеской 130–140 мм позволяет использовать его для езды по черной трассе с большими спусками, но при этом достаточно легкий, чтобы ехать обратно в гору.
XC (КРОСС-КАНТРИ)
МТБ с полной подвеской 100 мм по ощущениям и весу ближе к аналогичному хардтейлу, чем к хардтейлу с полным ходом 200 мм. Полные кроссовки XC (кросс-кантри) с ходом 100 мм рекомендуются для прогулок по естественным тропам и центрам трасс до красной отметки. (Приносим извинения читателям, которые могут расчищать маршруты с двойным черным цветом на своих одноколесных велосипедах. Нам неизбежно придется делать обобщения при создании подобного руководства.)
